Uvod u transportne trake otporne na toplinu

Transportna traka otporna na toplinu, kao što ime sugerira, posebna je vrsta pokretne trake koja se koristi u okruženjima s visokim temperaturama. Transportne trake otporne na toplinu općenito se koriste u industrijama poput čelika, cementa i kemijskog inženjerstva. Njegova glavna struktura sastoji se od visokotemperaturnog gorućeg sloja, prijelaznog sloja, organskog izolacijskog sloja, čvrstog sloja i sloja otpornog na toplinu.
Značajke: Pokrivno ljepilo stvara mikroporozni karbonizirani sloj kada je izložen visokim temperaturama, koji je otporan na gorenje i može spriječiti daljnji prijenos topline na tijelo trake, smanjujući unutarnju čvrstoću trake. Karbonizacijski sloj stvara nepravilne male pukotine tijekom rada remena, što može pružiti učinak hlađenja remena.
Transportne trake otporne na toplinu uglavnom se koriste za transport materijala na visokim temperaturama, kao što su sinterirana rudača, vrući koks, cementni klinker, vrući odljevci itd. Na temelju glavnih manifestacija tropskih oštećenja i gubitka transportnog kapaciteta, kao i različite otpornosti na toplinu razine, EPDM ili butadien stiren guma koriste se kao ljepila za pokrivanje; Koristite poliestersko platno visoke čvrstoće i visoke propusnosti ili pamučno platno kao jak sloj. Staklena tkanina otporna na toplinu može se dodati između ljepila za pokrivanje i sloja skeleta kako bi se produžio radni vijek tropske zone otporne na toplinu. Prema zahtjevima korisnika može se izraditi u kružnu traku. Transportna traka otporna na toplinu izrađena je od višeslojnog gumenog pamučnog platna (poliester pamučne tkanine) prekrivenog visokotemperaturnom ili toplinski otpornom gumom, koja je vulkanizirana i spojena zajedno na visokoj temperaturi. Pogodan je za prijenos vrućeg koksa, cementa, troske i vrućih odljevaka ispod 175 stupnjeva.